3耐第1グループ決勝 8/21

2004 もて耐
3耐第1グループ決勝 8/21

作成日：04/08/26
更新日：04/08/27

予選で予定外にタイヤを消費してしまった。

HIRO：（俺が最終ライダーだったら最後絶対もたねーな。。）

タイヤサービスの助言により、フロントの交換を決定。

HIRO：「としもいいよね？」

とし：「俺は前後新品でもかまわないけど。」

おーた：「前後だとでかいな。」

HIRO：「う～ん、フロントはどうにもなんないけど、リアならなんとか。。」

HIRO：「までも両方新品にこしたことはないけど。」

一同：「う～ん・・・」

えみゅ：「わかった！私が１万円出してあげる。」

HIRO：「マジ！？えみゅ、ほんとにいいの？」

えみゅ：「だって気持ちよく走ってもらいたいもん。」

今までで一番、えみゅが光り輝いて見えた瞬間だった。

グリッドは6番手からのスタート。

サイティングとウォームアップは3000回転の6速キープで超貧乏走行。
1周であんなに抜かれたのも、あんなにゆっくり走ったのも、1度もブレーキかけなかったのも始めて。

スタートは一発でエンジンが始動せず、大きく出遅れた。

集団に飲み込まれながらも、１周目はタイヤの皮むきと自分を抑える。

すると3コーナーの進入手前、いきなりてんちょに抜かれる。蹴り真似し、３コーナーへ入っていくてんちょ。
得意なスタートにも程があるが、これで序盤の遊び相手が出来た♪
ストレートで抜いても芸がないので、とりあえず５コーナーの進入でインから刺してみるが、アウトから被せられ、ぶつかりそうになる。
Vコーナーかヘアピンでもいじめてやろうと思ったが、燃料がもったいないし、引く気配を感じないのでやめといた。

ウォーマーを巻かずにいきなり温度を上げると後半辛くなりそうだったし、リスクを負って４，５秒速くても結果に左右されないだろうと、ひとまずてんちょとSDRを観察。
ストレートでは、真横につき、じぃ～っとてんちょの表情を観察した。

HIRO：（なんだよてんしょまじめな顔して走っちゃって）

２～３周でコースが落ち着き始めたので、ヘアピン立ちでバイバイし、巡航ペースまで上げる。

HIRO：（ぼうや、お遊びはここまでよ）

しかし、ウィークに入ってから出始めていた３速、５速のギア抜けがもうごまかしもきかない状態までひどくなる。
一桁代までペースを上げたいが、３速へのシフトアップで必ずギアが抜け、オーバーレブと同時に無駄なガソリンを消費してしまう。
タイヤも新品なので、Vとヘアピン以外は全て３速に変更し、S字は４速。４速、６速へのシフトアップは8000くらいでなんとか走行を続ける。
せめておーたには全開で走ってもらいたかったので、俺ととしでなるべく時間と燃料を稼いでおきたい。

40分が過ぎる頃になるとコースはガラガラ。50分過ぎ、ダウンヒルでガス欠症状が出たため給油所へ向かう。
リーダータワーはトップに７８番。それは前走車が全て給油に入った事を意味する。

給油時の休憩所で、おーたから正確な周回数と走行時間を聞かされる。その数字から相談し、ピットで交代を待っているとしへ情報を伝達してもらう。
給油後としへ交代。やはり思うようにペースのあがらないとし。順位は３番手から４番手。前後順位のタイムは１４秒付近。このままじゃ表彰台には乗れない。
第一ライダーの燃費を再計算すると１周程度余裕があったので、としにUPサイン。
しかし、首を振りながらボード前を通過するとし。
最終立ち上がりとストレートエンドで見事にギア抜けし、その度びっくりしたように上半身がぴょこっと動いている。
うん、うん、あの状態じゃキツいだろうな～。と思いながらも、そこをなんとかスレ！と心を鬼にし、しつこくUPサイン。
努力がタイムに現れ始めたのは既に後半。それでも最終ラップに１０秒出して根性を見せるとし。

予定周回で給油所へ入ってくるとし。としと話をし、バイクの状況と全開OKをおーたに伝えるべくピットに戻ると、
Compusの誰も居ないピットでおーたが数人に囲まれている。

何事かと思ったらなんとつなぎのチャックが上がらない。上がらないと言うより、上げたそばから開いていく。

HIRO：「だめだ！おーてぃ今だけちょっと痩せて！」

ワイヤーで結ぼうともしたが、としは１分以内に帰ってくる。もう時間がない。
こうなりゃもうやけくそ。手術跡みたいにガムテを貼りまくってピットロードへ駆け出た所で丁度としピットイン。間一髪セーフ。

とし：「誰もいね～し。」

おーた：「いやチャック閉まらなくなっちゃって。」

HIRO：「おーてぃもういいから行って。チャック全開、バイク全開で！」